Blog de Turismo Chile

Gestiones, a nivel gerencial, con la empresa Invía de Ferrocarriles ha realizado la asociación de Municipalidades Nahuelbuta, a través de su secretario ejecutivo Joaquín de la Fuente y el presidente Benigno Quiñones, para desarrollar un innovador proyecto turístico en la vía férrea que une Purén con Contulmo.
La idea -explicó de la Fuente- es remodelar los túneles de Manzanal y la estación Nahuelbuta -enclavada en los faldeos de la cordillerana- para habilitar una ciclovía que concite el interés de turistas.
PROYECTO
El proyecto además contempla establecer en la faja vía actividades culturales como artesanía para darle un carácter de identidad propio de la zona.
Si bien recién está en pañales, va en la misma línea del proyecto “Senderos de Chile” que pretende habilitar una ciclovía turística en el antiguo ramal La Frontera para unir Lonquimay, en la IX Región, y Lebu, en la costa Sur de la VIII.
El tren que conectaba las grandes urbes con los pequeños pueblos de las regiones de la Araucanía y el Bío Bío desapareció en 1983 y sólo fue ocupado en faenas de carga. A inicios de los 90 se intentó destinarlo a un tren de viajes turísticos, pero al final, las máquinas dejaron de recorrer.
REMODELAR
Joaquín de la Fuente explicó que el propósito es remodelar las estaciones para convertirlas en albergues, refugios, museos, dándoles otro valor que servirán como paradas para el recorrido en bicicleta.
El recorrido -comentó- es una réplica de modelos europeos, denominados vías verdes en que los turistas podrían disfrutar de un conjunto de estaciones de alto valor patrimonial y pasar por el túnel Nahuelbuta, cuya longitud bordea el kilómetro y el túnel Sanzana, de 250 metros, que abre una conexión con la comuna de Contulmo.
Todo en medio de paisajes rodeados de bosque nativo, una hermosa laguna natural, el paraíso de las nalcas y desde luego la historia de la conquista española que alberga Manzanal y sus alrededores.
GESTIONES
Por ahora, el proyecto va en serio y los directivos de la asociación Nahuelbuta han sostenido conversaciones preeliminares con Andrés Gatica, jefe de arriendos de Invía y Jorge Garrau, gerente de planificación de la misma empresa, a quienes deben indicarles los puntos de interés turístico que existen en cada lugar. “Junto con delimitar un circuito, es preciso incorporar otras bondades de Purén como las rukas mapuches, el Fuerte de Purén y los petroglifos”.

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